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      汽車制動響應時間測試系統工作原理與安裝方法

      時間:2021-11-29 09:10:51 點擊:1154 次 來源:洛陽耐歐車輛性能測試設備廠家
        汽車制動性能是十分重要的汽車安全性能,在進行檢測時,制動響應時間也需要進行準確測量,因為在駕駛員踩下制動踏板到汽車實現制動這一過程中,其實是有著一定的時間的,這段時間如果過長,就會導致制動不及時,出現安全問題。檢測制動響應時間主要是利用相應的測試系統,這里耐歐小編為大家整理了汽車制動響應時間測試系統工作原理與安裝方法,以供大家參考。

        一、汽車制動響應時間測試系統工作原理


        汽車制動響應時間測試系統工作原理是,將應變式壓力傳感器串入制動氣室管路中、制動傳感器安裝在制動踏板上,啟動發動機,使汽車貯氣罐氣壓值達到廠定壓力值上限,駕駛員在0.2 s內迅速踩下制動踏板不放,測試主機采集各通道的瞬時值并開始計時,同時判斷壓力值是否穩定,一旦壓力達到穩定值,測試主機停止計時,然后判斷制動傳感器是否發出信號。當駕駛員松開踏板后,測試足跡又開始計時,同時測量壓力降低到穩定壓力值的10%時的時間間隔,從而測量制動氣壓的穩定壓力及制動協調時間和釋放時間。

        二、汽車制動響應時間測試系統特點


        1、可準確測量制動系統的反應時間,清晰打印各測點壓力隨時間變化的曲線。
        2、可通過對被測車輛制動氣室中壓力隨時間變化曲線的分析,找出被測車輛制動系統存在的問題。
        3、操作簡單,數據直觀、準確,穩定性及重復性好。
      汽車制動響應時間測試系統

        三、汽車制動響應時間測試系統的安裝方法


        1、試驗樣車處于靜止狀態,按照相關標準中要求,在不利的制動氣室易接近處安裝壓力測試連接器。
        2、將壓力傳感器1串聯到后橋右側制動氣室的行車制動進氣口處,測量后橋制動氣室的氣壓變化情況。
        3、將壓力傳感器2串聯到前橋左側制動氣室的進氣口處,測量前橋制動氣室的注意密封,不能漏氣。
        4、將踏板力計安裝在制動踏板上,注意固定牢靠,不能在試驗中松動脫落。
        5、將壓力傳感器1、壓力傳感器2及踏板力傳感器與測試主機連接,并記錄通道號。
        6、連接筆記本電腦,啟動測試系統。

        以上就是耐歐小編為大家整理的汽車制動響應時間測試系統工作原理與安裝方法,希望能對大家有所幫助。洛陽耐歐電氣有限公司作為一家專注研發與生產整車性能測試系統設備的高科技企業,開發了專用于汽車制動響應時間檢測的測試系統,同時還能提供配套的各種外圍傳感器,整套設備儀器完全滿足相應標準要求,如有需要可以在我們的網站留言,或者撥打客服電話進行詳細咨詢。
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